전기 자동차는 어떤 대가를 치르더라도 세상에 필요한 불가피한 변화로 환영받습니다. 하지만 여느 변화와 마찬가지로 순조롭지는 않습니다. 사람들은 많은 어려움에 직면하기 때문에 대개 전기 자동차를 포기하고 휘발유 자동차로 돌아갑니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다 삼성가전렌탈.
1. 충전소 경쟁
전기 자동차의 등장은 이러한 움직임을 촉진할 수 있는 사람들을 일깨워 주기도 했습니다. 많은 회사에서 자동차를 제공하지만 충전소를 제공하는 데는 많은 노력을 기울이지 않습니다. 전기 자동차는 금이나 기타 소중하게 보관해야 하는 귀중한 상품과 같습니다. 충전소에서 사람들에게 다양한 어댑터나 충전 한도를 요구하면 자동으로 부담이 됩니다. 많은 앱과 회사는 전기 자동차 운전자를 혼란스럽게 하기 위해 경쟁사보다 소위 쉬운 옵션을 제공하고 그들은 단순히 포기하기로 결정합니다.
2. 집에서 충전 불가
전기차를 충전하러 가는 가장 큰 이유는 바쁜 일처럼 느껴진다. 많은 회사에서는 안전 문제로 인해 집에서 차량을 충전하는 것을 권장하지 않습니다. 그렇기 때문에 사람은 결국 포기해야 합니다. 집에서 충전을 하려고 해도 150~240V가 넘는 전압이 들어오면 하루 종일 충전이 필요하다. 또한 전기요금도 많이 나오므로 집에서 충전하는 것은 별로 좋은 선택이 아니다.
3. 방송국의 요구사항
회사마다 충전기 디자인이 다릅니다. 즉, 배터리를 원활하게 충전하려면 최소 5가지 디자인이 필요합니다. 주머니가 비워질 뿐만 아니라, 디자인을 바꾸다 보면 좌절감을 느끼게 될 것입니다. 전기차 업체들은 브랜딩을 위해 충전소를 찾을 수 없을 때도 눈에 띄도록 다양한 디자인을 선보이고 있다. 또한 길가에 충전소가 많이 건설되어 있어 배터리를 충전하려면 차량에서 몇 시간을 기다려야 합니다.
4. 고속충전 서비스가 부족하다
Tesla와 같은 회사는 40분 이내에 모든 전압의 배터리를 충전할 수 있는 스테이션을 구축했습니다. 그러나 다시 말하지만, 그러한 방송국은 거의 없습니다. 사람들이 쉽게 찾는 곳은 하루 종일 걸리는 정류장이거나 충전을 위해 줄을 서서 기다리는 곳입니다. 이로 인해 파키스탄에서 전기 자동차를 구입하는 것은 자산보다는 부채에 더 가깝습니다. 구매자는 자신의 시간과 일일 재정을 희생하면서 약속된 변화를 가져오는 것을 원하지 않습니다.
5. 시간과 품질 사이의 이야기
전기차는 1회 충전 시 350km, 가솔린 차량은 700km를 갈 수 있다. 이로 인해 운전자는 차량을 충전하는 데 시간을 할애할 것인지 아니면 휘발유 차량을 구매하여 환경의 질을 훼손할 것인지 선택해야 합니다. 불행하게도 대부분의 사람들은 후자를 선택합니다. 어디에서나 재충전할 수 있는 차량을 선택할 수 있다면 누구도 혁신을 끌고 싶어하지 않을